Pembangunan beg pukal FIBC
Pembangunan FIBC
Pada mulanya, beg FIBC China terutamanya dieksport ke Jepun dan Korea Selatan, dan bersungguh-sungguh membangunkan pasaran di Timur Tengah, Afrika, Amerika Syarikat dan Eropah. Oleh kerana pengeluaran minyak dan simen, Timur Tengah mempunyai permintaan yang besar untuk produk FIBC; di Afrika, hampir semua syarikat minyak milik negara terutamanya membangunkan produk tenunan plastik, dan terdapat juga permintaan yang besar untuk beg ini. Afrika boleh menerima kualiti dan gred beg pembungkusan China, jadi tidak ada masalah utama dalam membuka pasaran di Afrika. Amerika Syarikat dan Eropah mempunyai keperluan yang tinggi untuk kualiti beg FIBC, dan kualiti beg China telah bertambah baik untuk memenuhi keperluan.
Kualiti FIBC adalah sangat penting. Oleh itu, pasaran antarabangsa mempunyai piawaian yang ketat untuk produk pembungkusan ini. Fokus standard berbeza-beza. Jepun memberi perhatian kepada butiran, Australia memberi perhatian kepada bentuk, dan piawaian Komuniti Eropah memberi perhatian kepada prestasi produk dan penunjuk teknikal, ringkas. Amerika Syarikat dan Eropah mempunyai keperluan yang ketat untuk FIBC dari segi faktor anti-ultraviolet, anti-penuaan, dan SWL & keselamatan.
"Faktor keselamatan" adalah nisbah antara kapasiti galas maksimum produk dan beban reka bentuk berkadar. Ia terutamanya bergantung kepada sama ada terdapat sebarang keabnormalan dalam kandungan dan badan beg, dan sama ada sendi rosak atau tidak. Dalam piawaian yang sama di dalam dan luar negara, faktor keselamatan biasanya ditetapkan pada 5:1 dan 6:1. Produk FIBC dengan lima kali faktor keselamatan boleh digunakan dengan selamat. Ia adalah fakta yang tidak dapat dipertikaikan bahawa jika bahan tambahan anti-ultraviolet ditambah, julat aplikasi FIBC akan lebih luas dan persaingan akan menjadi lebih kuat.
Apabila gelung sling dijahit ke badan beg, terdapat pelbagai bentuk: jahitan atas, jahitan bawah, jahitan sampingan, dan lain-lain. Dengan kekuatan tinggi sling sahaja, kain badan dan suture tidak dapat mencapai kekuatan tertentu, dan prestasi keseluruhan beg kontena tidak dapat dipastikan.
Beg FIBC kebanyakannya digunakan untuk memuatkan barangan granular atau serbuk pukal, dan ketumpatan fizikal dan kekegaran kandungan mempunyai kesan yang jauh berbeza pada keputusan keseluruhan. Bagi asas untuk menilai prestasi FIBC, adalah perlu untuk menggunakan produk seberapa dekat dengan produk yang akan dimuatkan oleh pelanggan. Ini adalah "pengisi standard untuk ujian" yang ditulis dalam standard. Seboleh-bolehnya, piawaian teknikal perlu digunakan untuk menghadapi cabaran ekonomi pasaran.
Secara umumnya, tidak ada masalah dengan beg FIBC yang lulus ujian mengangkat. Jika beg benar-benar jatuh apabila mereka digunakan di pelabuhan, kereta api atau lori, hanya ada dua kes: satu adalah cara operasi yang salah, dan yang lain adalah bahawa beg kontena gagal ujian mengangkat.
Produk beg kontena pukal mempunyai pelbagai aplikasi, terutamanya untuk pembungkusan simen pukal, bijirin, bahan mentah kimia, makanan, kanji, mineral dan lain-lain objek serbuk dan granular, dan juga barangan berbahaya seperti kalsium karbida. Ia adalah sangat mudah untuk memuatkan, memunggah, pengangkutan dan penyimpanan. Produk FIBC berada di peringkat pembangunan yang semakin meningkat, terutamanya bentuk palet satu tan (satu palet memegang satu FIBC). Beg pembungkusan ini lebih popular.
Penyeragaman industri pembungkusan domestik ketinggalan di sebalik pembangunan industri pembungkusan. Penggubalan sesetengah piawaian tidak konsisten dengan pengeluaran sebenar, dan kandungan masih pada tahap lebih daripada sepuluh tahun yang lalu. Sebagai contoh, standard "Beg Kontena" telah dirumuskan oleh jabatan pengangkutan, standard "Beg Simen" telah dirumuskan oleh jabatan bahan binaan, standard "Geotextile" telah dirumuskan oleh jabatan tekstil, dan standard "Tenunan Beg" telah dirumus oleh jabatan plastik. Oleh kerana kekurangan pertinens penggunaan produk dan pertimbangan penuh kepentingan industri, masih tidak ada standard bersatu, berkesan dan seimbang.
Kalsium karbida adalah bahan berbahaya yang mudah terbakar dan letupan apabila terdedah kepada suhu, yang memerlukan pembungkusan yang tinggi. Terdapat beg kontena yang diperbuat daripada bahan komposit pelbagai lapisan, yang boleh membungkus barangan berbahaya seperti karbida kalsium. Kapasitinya adalah satu tan. Badan beg terdiri daripada lapisan luar, tengah dan dalam. Beg luar diperbuat daripada tenunan plastik berlapis, beg dalaman diperbuat daripada filem polietylene, dan terdapat empat hingga lima lapisan bahan komposit khas yang sesuai untuk pembungkusan seperti kalsium karbida. Beg kontena seperti ini mempunyai kebolehsamaan yang lebih baik, kekuatan yang lebih tinggi dan kos yang lebih rendah. Berbanding dengan pembungkusan dram besi tradisional, ia mengurangkan kos pengangkutan lebih daripada 10%, dan kehilangan serbuk hanya satu persepuluh, yang menjimatkan. Sangat bertambah baik.
Penggunaan beg FIBC di pasaran domestik telah berkembang, dan eksport beg ini untuk tujuan khas seperti kalsium karbida dan mineral juga semakin meningkat. Oleh itu, potensi permintaan pasaran produk FIBC adalah besar, dan prospek pembangunan adalah dengan cara yang sangat luas.
